Retour sur Euromaintenance 2026

Regard sur la conférence Euromaintenance 2026 et l’Assemblée générale de la Fédération européenne des associations nationales de maintenance (EFNMS)

La conférence bisannuelle Euromaintenance de l’EFNMS (European Federation of National Maintenance Societies) s’est déroulée à Lulea en Suède du 23 au 25 juin 2026.

Organisé avec le concours de l’association de maintenance suédoise SVUH et de l’Université de technologie de Lulea, cet événement a rassemblé plus de 300 participants venus de 40 pays majoritairement européens. Retour sur les points forts de cette rencontre internationale, événement de référence pour les professionnels de la maintenance.

Innovation, gestion d’actifs et facteur humain au cœur des débats

La conférence a permis de croiser approches académiques et retours d’expériences industriels. Parmi les présentations des conférenciers invités, plusieurs axes se sont dégagés :

• Le facteur humain : l'importance de la culture locale dans l'application des méthodes de management de la maintenance. Une méthode ne peut être simplement traduite ; elle doit être adaptée au contexte culturel de chaque site.
• IA et Robotique :  après l'enthousiasme initial puis une phase de scepticisme, les premiers résultats de l’IA et de la robotique font remonter les espoirs dans leurs applications en maintenance, notamment dans le secteur ferroviaire.
• Gestion des actifs : l’accent est mis sur la prise de décision basée sur le rapport coût-efficacité des interventions et du renouvellement des actifs. Cette démarche formalisée s’inscrit dans la lignée des normes de gestion d'actifs (ISO 55000).
• Cas d’application : de la maintenance prévisionnelle appliquée à la production de batteries électriques (Ford Espagne) à la construction d'une aciérie « verte » en Suède, des exemples ont illustré le rôle de la maintenance dans la transition vers une industrie plus durable.

En plus des sessions plénières des sessions parallèles ont été consacrées aux différents thèmes suivants :

• Fiabilité, sécurité et durabilité.
• Stratégies de maintenance et gestion des actifs.
• Surveillance en fonctionnement et diagnostic.
• IA industrielle et numérisation.
• Industrie 5.0.

  

  © EFNMS

Distinctions de la Fondation Salvetti 

Les prix de la Fondation Salvetti ont été décernés à trois lauréats :

• Prix de la thèse de doctorat : Israel Zamudio Ramírez (Espagne) pour ses travaux sur le diagnostic des défauts électromécaniques dans les moteurs électriques par analyse avancée du flux magnétique.
• Prix de la thèse de Master : Louis Morias (Belgique) pour son exploration du potentiel de l'IA générative dans la gestion des actifs.
• Prix du Manager de maintenance européen : Alessandro Spadini (Italie) pour ses projets d'excellence en maintenance au sein du Groupe Barilla.

© EFNMS

La dernière journée était consacrée à des ateliers organisés par les comités de l’EFNMS. Ils étaient dédiés à la Gestion d’actifs (Asset management), à la maintenance ferroviaire (un des domaines de compétence de l’université de Lulea), et à la maîtrise des risques professionnels en maintenance et plus particulièrement les principes du Lototo (Lock-Out, Tag-Out, Try Out) et la norme EN17975 qui traite de ce sujet pour les risques liés aux énergies et fluides.

© EFNMS

L’EFNMS : stratégie à l’horizon 2030

Lors de l’Assemblée Générale, le président Diego Galar a exposé sa feuille de route pour les trois prochaines années. Son ambition est de faire reconnaître l’EFNMS comme principal « Think-tank » européen en matière de maintenance et de gestion des actifs physiques.

Pour atteindre cet objectif, la fédération mise sur :

• Le développement d’une maintenance européenne qui contribue à : la transition écologique (prolongation de la durée de vie des équipements, réduction de l'empreinte environnementale), la gestion des actifs des entreprises, le développement des compétences techniques du personnel (notamment dans les technologies numériques), la création d’un référentiel de normes et de méthodologies.
• L’établissement de liens avec les organisations internationales pour que la maintenance soit prise en compte dans les décisions stratégiques. Des contacts ont été pris avec la Commission Européenne, l’OTAN et la Banque Mondiale. Une réunion est prévue fin septembre 2026 à Bruxelles pour positionner la maintenance au sein de l'agenda européen et rendre visibles les travaux de l'EFNMS.
• La mise en réseau transfrontalier des praticiens, chercheurs, décideurs politiques, et la promotion de l’innovation au sein de consortiums scientifiques dans le cadre de projets européens Horizon, Interreg et dans les domaines Cyber & IA, Énergie, ferroviaire, Défense.

L’un des produits principaux de l’EFNMS est la conférence Euromaintenance qui a lieu tous les deux ans dans l’un des pays membres de la fédération (23 pays). Lulea était la 28^ème édition et la prochaine se tiendra en mars 2028 en Slovénie.

Vie des comités

Les comités de l’EFNMS poursuivent leurs travaux :

• Le comité sur la gestion d’actifs physiques (EAMC) participe aux travaux du Global Forum on Maintenance and Asset Management (GFMAM) qui publie de nombreux documents et intervient dans les comités de normalisation de la série ISO 55000.

• Le comité Certification (ECC) propose des examens pour l’obtention de certificats européens de compétence en maintenance pour les techniciens et les responsables de maintenance. Avec 70 examens planifiés pour 2026, l'EFNMS renforce son rôle dans la qualification du personnel. Les développements actuels s’appuient sur la norme EN 15628:2025.

• Le comité Formation (ETC) construit une liste de formations données par les associations de l’EFNMS pour promouvoir la formation en maintenance en Europe.

• Le comité Santé, Sécurité et Environnement (EHSEC) travaille sur la protection des travailleurs et de l’environnement, et sur la maintenabilité. Il est en relation avec l'EU-OSHA (Agence Européenne pour la Sécurité et la Santé au Travail).
• Le comité Evaluation de la maintenance (EMAC) rassemble les indicateurs de maintenance et a développé avec le SMRP (Association américaine de maintenance) un document commun (GloMe) qui est commercialisé sur le site de l’EFNMS.
• Le comité en charge du « Maintenance Body of Knowledge » développe un document rédigé par des experts européens sur les connaissances de maintenance. Accessible gratuitement sur le site de l’EFNMS, la première version a été téléchargée plus de 900 fois. Une version 2.0 est prévue pour fin 2026, incluant 31 articles de référence. Ce corpus de connaissance a été utilisé dans la révision de la norme européenne EN15628 sur la qualification du personnel de maintenance.

Conclusion : quel rôle pour la France ?

Si la conférence de Lulea fut une réussite, elle soulève une question persistante pour l'AFIM. La France n'a pas accueilli d'Euromaintenance depuis 1974. Alors que nos collègues européens nous y encouragent régulièrement, le défi reste ouvert.

Il est désormais primordial pour les professionnels de maintenance français de soutenir l’ambition de l'EFNMS d’être clairement identifiée par la Commission Européenne et d’autres institutions internationales comme le représentant principal du domaine de la maintenance. Nous devons aussi partager nos expertises et bénéficier de la dynamique collective avec nos collègues européens, souvent très performants dans leurs approches nationales.

La prochaine AG se tiendra à Mons (Belgique) les 20 et 21 novembre 2026.

Pour toute question, n'hésitez pas à contacter Antoine Despujols - AFIM (antoine.despujols@free.fr).

Antoine Despujols - AFIM
Délégué AFIM auprès de la Fédération européenne des sociétés nationales de maintenance (EFNMS).
Président de la commission de normalisation « Maintenance » à l’AFNOR et animateur de groupes de travail du Comité technique « Maintenance » du Comité Européen de Normalisation (CEN/TC319).